焦?fàn)t機(jī)側(cè)粉塵怎么處理?你看這篇文章_夠了
焦?fàn)t機(jī)側(cè)除塵器,焦?fàn)t焦側(cè)除塵器改造,焦?fàn)t地面除塵站廠家焦化廠一般由備煤車間、煉焦車間、回收車間、焦油加工車間、苯加工車間、脫硫車間和廢水處理車間組成。其中在運(yùn)輸、破碎、篩分、干熄焦等環(huán)節(jié)會產(chǎn)生大量的粉塵和煙氣污染環(huán)境。
焦化廠除塵器的選型原則主要有三點(diǎn)：
一、焦化廠除塵器選型的主要技術(shù)參數(shù)為風(fēng)量、氣體溫度、含塵濃度與濕度。根據(jù)工藝設(shè)計(jì)的風(fēng)量、氣體溫度、含塵濃度的數(shù)值，按略小于技術(shù)性能表中的數(shù)值為原則，其相對應(yīng)的除塵器型號，即為所需要的收塵器型號.
二、焦化廠除塵器的耗氣量。針對其為工廠集中供氣時的情況，是否需要單獨(dú)使用空壓機(jī)時，來選擇袋式除塵器。還要考慮壓縮空氣耗量欄中的耗氣量，針對其耗氣量的值來選擇焦化廠袋式除塵器。
三、焦化廠除塵器是采用裝煤非燃燒法，并使收集的裝煤煙塵進(jìn)入焦側(cè)除塵干式除塵地面站的裝煤除塵技術(shù)。袋式除塵器實(shí)現(xiàn)對裝煤煙塵捕集，爐頂與地面站煙氣轉(zhuǎn)送，煙氣溫度調(diào)節(jié)控制，煙氣凈化，焦化廠袋式除塵器在推焦過程中收集在濾袋表面的焦粉，來防止裝煤過程中煙塵含有的焦油和水汽會粘結(jié)濾袋，以_了除塵設(shè)備長期穩(wěn)定的運(yùn)行。
焦化廠出焦除塵方法：
1.干式地面站出焦煙塵控制技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)是目前國內(nèi)煉焦生產(chǎn)企業(yè)焦?fàn)t除塵技術(shù)成熟、效率、應(yīng)用廣泛的技術(shù)。其主要工藝過程是將出焦和裝煤過程中產(chǎn)生的煙塵通過地面站的吸氣罩 吸入集煙塵干管，然后經(jīng)冷卻器冷卻并分離火花，再經(jīng)袋式除塵器凈化后排入大氣。
2.熱浮力罩方式煙塵捕集技術(shù)。利用推焦過程的高溫?zé)煔饷芏刃?，具有上升浮力的原理設(shè)計(jì)。優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備少，造價及運(yùn)行操作費(fèi)用低。缺點(diǎn)是凈化效率偏低，約90%~95%，排放濃度達(dá)標(biāo)有難度，特別是在出生焦時尤其嚴(yán)重焦側(cè)環(huán)境差，水質(zhì)得不到_，噴淋噴嘴常發(fā)生堵塞，降低了凈化效果。
3.裝煤、出焦二合一除塵技術(shù)。要求焦?fàn)t為單集氣管， 利用裝煤和出焦的時間差，共用一個地面除塵站。這樣做運(yùn)行合理、節(jié)能，但爐孔過多 (>90孔 )時，操作上可能出現(xiàn)過多的重疊，造成捕集率下降甚至發(fā)生安全事故。
焦化廠焦?fàn)t除塵器爐頂導(dǎo)煙車機(jī)組改造：
1、_換兩臺爐頂車上的兩吸煙管及升降套筒，焦?fàn)t除塵器吸煙管徑需加大通風(fēng)斷面積。導(dǎo)煙車下部的兩個對接吸煙管改為一個吸機(jī)側(cè)爐口，一個吸中間爐口。
2、將兩臺爐頂車上的焚燒爐拆除改造，_換成一個新焚燒爐，改后的焚燒爐為φ2600，高6000，氣體流動速度為5.8m/s，內(nèi)壁敷設(shè)70-80厚的耐火材料保護(hù)層，爐頂部設(shè)應(yīng)急放散裝置，進(jìn)風(fēng)口管上設(shè)置2個泄爆閥設(shè)置應(yīng)急放散閥是專門應(yīng)對正在吸收煙氣過程中突然停電而設(shè)，這時風(fēng)機(jī)停止了運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)煙車對接著吸煙口而無法開離。此時荒煤氣進(jìn)入焚燒爐后容易引發(fā)bao炸事故。打開放散閥，讓荒煤氣直接對空排放是避免bao炸事故的方法。
3、焦?fàn)t除塵器焚燒爐至攔焦車上的懸裝風(fēng)管需要重新_換，目前該管直徑小，通風(fēng)面積不夠，阻力過大。裝煤時產(chǎn)生的煙在此段管上形成了卡脖現(xiàn)象，因此_將此_換成大直徑管，改后管徑為φ1340，板壁厚為8mm，氣體流速由43m/s改為20m/s。(現(xiàn)場測量后再定)
4、攔焦車上的煙氣轉(zhuǎn)換閥?，F(xiàn)該轉(zhuǎn)換閥已失去功能，本次改造需將此恢復(fù)確保靈活有效。
系方式.jpg)
